Etiket: evtol

  • Toyota’dan Geleceğin Ulaşımına Dev Yatırım: Joby Aviation’a 500 Milyon Dolarlık Destek

    Toyota’dan Geleceğin Ulaşımına Dev Yatırım: Joby Aviation’a 500 Milyon Dolarlık Destek

    Otomotiv devi Toyota, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) teknolojisi geliştiren Joby Aviation’a 500 milyon dolarlık yatırım yaparak havacılık sektöründeki varlığını güçlendirdi. Bu stratejik hamle, şirketin gelecekteki kentsel hava ulaşımı pazarında önemli bir oyuncu olma hedefini destekliyor.

    Toyota’nın Joby Aviation’a yaptığı 500 milyon dolarlık yatırım, şimdiye kadar eVTOL sektöründe yapılan en büyük kurumsal yatırımlardan biri olma özelliğini taşıyor. Bu finansman, Joby’nin elektrikli hava taksi prototiplerinin geliştirilmesi ve sertifikasyon süreçlerinin hızlandırılması için kullanılacak.

    Toyota Başkanı Akio Toyoda, yatırımla ilgili açıklamasında, “Kentsel hava mobilitesi, ulaşımın geleceğinde kritik bir rol oynayacak. Joby Aviation ile ortaklığımız, sürdürülebilir ulaşım vizyonumuzu gerçeğe dönüştürme yolunda önemli bir adım” ifadelerini kullandı.

    Joby’nin geliştirdiği elektrikli hava taksisi şu özelliklere sahip:

    • 240 km menzil
    • 320 km/saat maksimum hız
    • 4 yolcu + 1 pilot kapasitesi
    • Sıfır emisyon
    • Geleneksel helikopterlere göre %100 daha sessiz operasyon
    • Dikey kalkış ve iniş yeteneği

    Şirket, bu teknik özelliklerle rakiplerinden ayrışarak, kentsel hava ulaşımında yeni bir dönemin öncüsü olmayı hedefliyor.

    Toyota, finansal desteğin yanı sıra şu alanlarda da Joby Aviation’a destek sağlayacak:

    • Üretim teknolojisi ve süreç optimizasyonu
    • Kalite kontrol sistemleri
    • Tedarik zinciri yönetimi
    • Büyük ölçekli üretim deneyimi

    Toyota’nın otomotiv sektöründeki üretim uzmanlığı, Joby’nin elektrikli hava taksilerinin seri üretiminde önemli avantajlar sağlayacak.

    Morgan Stanley’nin araştırmalarına göre, kentsel hava ulaşımı pazarının 2040 yılına kadar 1.5 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Joby Aviation, bu pazardan önemli bir pay almayı hedefliyor.

    Şirketin yakın vadeli hedefleri:

    • 2024 yılında ticari operasyonlara başlamak
    • İlk aşamada ABD’nin büyük şehirlerinde hizmet vermek
    • 2026’ya kadar küresel pazara açılmak
    • Yıllık 1000 adet üretim kapasitesine ulaşmak

    Joby Aviation, FAA (Federal Havacılık İdaresi) ile yakın işbirliği içinde çalışarak sertifikasyon sürecini yürütüyor. Şirket, şu aşamaları tamamlamayı hedefliyor:

    • Tip sertifikasyonu
    • Üretim sertifikası
    • Operasyon sertifikası

    Bu süreçlerin başarıyla tamamlanması, ticari operasyonların başlaması için kritik öneme sahip.

    Elektrikli hava taksileri, geleneksel havacılık araçlarına göre önemli çevresel avantajlar sunuyor:

    • Sıfır karbon emisyonu
    • Düşük gürültü kirliliği
    • Enerji verimliliği
    • Sürdürülebilir ulaşım çözümü

    Bu özellikler, şehirlerin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasında önemli rol oynayacak.

    eVTOL pazarında Joby Aviation’ın yanı sıra birçok önemli oyuncu bulunuyor:

    • Lilium
    • Volocopter
    • Ehang
    • Archer Aviation

    Toyota’nın desteği, Joby’ye bu rekabet ortamında önemli bir avantaj sağlıyor.

    Projenin beklenen ekonomik ve sosyal etkileri:

    • Yeni istihdam olanakları
    • Teknolojik inovasyon
    • Şehir içi ulaşımda verimlilik artışı
    • Trafik sorununa alternatif çözüm

    Toyota’nın bu yatırımı, havacılık sektöründe elektrikli araçlara geçişi hızlandırabilir. Otomotiv devinin deneyimi ve finansal gücü, elektrikli hava taksilerinin ticarileşme sürecini önemli ölçüde etkileyecek.

    Sonuç olarak, Toyota’nın Joby Aviation’a yaptığı 500 milyon dolarlık yatırım, kentsel hava ulaşımının geleceğini şekillendirme potansiyeline sahip. Bu stratejik ortaklık, sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin geliştirilmesi ve yaygınlaşması açısından önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. Elektrikli hava taksilerinin yakın gelecekte günlük hayatımızın bir parçası haline gelmesi, bu tür yatırımlarla daha da olası hale geliyor.

  • AutoFlight eVTOL V1500M Prototip Yolcu Uçağı

    AutoFlight eVTOL V1500M Prototip Yolcu Uçağı

    Bay Tian Yu, 2016 yılında AutoFlight’ı kurdu ve merkezi Şangay, Çin’de bulunuyor. AutoFlight, otonom uçuş ve elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) teknolojisi ve uçak üretiminin araştırılması ve geliştirilmesi konusunda uzmanlaşmış bir havacılık teknolojisi şirketidir. AutoFlight, Münih, Almanya, Shenzhen, Çin’de araştırma ve geliştirme tesisleri kurdu, Çin genelinde çeşitli üretim tesislerine sahip ve Los Angeles, California, ABD’de bir test ve işletme merkezine sahip. Bay Tian Yu, tüketici dronlarında dünya lideri olan AutoFlight’ın öncüsü olan Yuneec’in kurucusu ve ilk olarak Haziran 2009’da uçan e-Spyder tek koltuklu elektrikli ultra hafif ve E430 iki koltuklu elektrikli ultra hafif üreticisidir.

    Güvenlik ve güvenilirlik AutoFlight için en önemli önceliktir ve havacılık ürünlerine yeni malzemeler, yapay zeka, otonom teknoloji, hava teknolojisinde duyu ve kaçınma, çok yedekli uçuş kontrol sistemi, mikroelektronik, 4G ve 5G telekomünikasyon dahil olmak üzere disiplinler arası teknolojiler uygulamaktadır. çok kanallı iletişim, yer radarı destekli uzaktan kalkış ve iniş fonksiyonu ve diğer birçok teknoloji.

    eVTOL V1500M prototip yolcu uçağı
    AutoFlight, V1500M dört yolcu eVTOL prototip uçağını Eylül 2021’de Çin’deki bir hava fuarında tanıttı. Uçağa çeşitli haber kaynakları tarafından Refah 1 de denir. Otonom uçak, sekiz sabit VTOL pervanesi kullanılarak kentsel iniş pedlerinden iniş veya kalkışlara izin vermek için özel olarak üretildi. İleri uçuş için, uçağın yüksek kanatlı ve iki arka itici pervanesi vardır. Refah üretim modeli, V1500M prototipi üzerinde birçok farklılığa sahiptir, bu nedenle 10 VTOL pervanesi, sadece 10 VTOL pervanesi için iki bom, üç itici pervanesi ve sabit kızak iniş takımına sahiptir.

    V1500M prototip eVTOL uçağı 200 km / s (124 mil / saat) seyir hızına ve 250 km (155 mil) uzun uçuş menziline sahiptir. Uçağın maksimum kalkış ağırlığı 1.500 kg’dır (3.307 lb). Mavic Air, yüksek mukavemet / düşük ağırlık oranı sağlamak için bir karbon fiber kompozit gövdeye sahiptir. Mavic ayrıca arkaya bakan iki dikey stabilizatöre sahiptir.

    Bu uçak sadece aviyonik ve pervanelerin fazlalığı ile değil, aynı zamanda satın alma maliyetini, bakım maliyetini ve uçuş maliyetlerini düşük tutmak için basitleştirilmiştir. Tasarımcılar, uçağın karmaşıklığını artıran geri çekilebilir tekerlekli iniş takımlarını kullanmak yerine dört iniş pisti kullanmayı tercih ettiler. Buna ek olarak, iniş ayakları (veya payandalar), uçağın menzilini artırmaya yardımcı olacak, uçağın fiyatını düşürecek ve bakım maliyetlerini azaltacak geri çekilebilir iniş takımlarına ağırlık kazandırır.

    22 Kasım 2021’de Alman yatırımcı Lukasz Gadowski’nin gelişimini desteklemek için AutoFlight’a $100M yatırım yaptığı ortaya çıktı. Şirket, yakın gelecekte bu uçak için ilk uçuşu yapmayı bekliyor.

    AutoFlight, 18 Ocak 2022’de Almanya’da, sertifikasını onaylama çabalarını hızlandırmaya odaklanacak bir ekip kurduğunu açıkladı. Refah I, V1500M tabanlı bir eVTOL uçağı. Şangay merkezli eVTOL geliştiricisi, 2025 yılına kadar Refah I’i Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ile belgelendirme hedefi belirledi.

    8 Haziran 2022’de Şanghay merkezli Otomatik uçuş tam ölçekli bir Refah I eVTOL uçağının tam uzunlukta bir test uçuşunun videosunu paylaştı. Yaklaşık sekiz dakika süren video, kalkış, uçuş ve iniş sırasında mürettebatsız bir Refah I gösterir ve uçağın dikey ve yatay uçuş arasında geçiş yeteneğini gösterir. Uçuş 2 Haziran’da gerçekleşti ve 14 km’den (8,9 mil) üzerinde uçan ve 172 km / s maksimum hıza ulaşan Refah I’i içeriyordu.

    2 Mart 2023’te AutoFlight, yalnızca pil gücü kullanarak en uzun eVTOL uçak uçuşu için dünya rekoru kırdıklarını iddia etti. Uzaktan kumanda edilen test uçuşu, 23 Şubat 2023 tarihinde şirketin test uçuş tesisinde Almanya’nın Augsburgh kentinde gerçekleşti. Şirket, bu önemli uçuşun AutoFlight’ın 2025 yılında Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tipi sertifika almasına yardımcı olacağını belirtti. Uçuş ayrıca uçağın 200 km / s (124 mil / saat) hızda gidebileceğini ve 250 km (155 mil) menzile sahip olduğunu kanıtladı. Şirket, üretim uçaklarının $150.000,00 USD civarında fiyatlandırılmasını bekliyor ve Çin’de üretilecek.

    Özellikler:

    Uçak tipi: Yolcu eVTOL prototip uçağı
    Pilotluk: Otonom
    Kapasite: 4 yolcu
    Seyir hızı: 200 km / s (124 mil / saat)
    Menzil: 250 km (155 mil)
    Uçuş Süresi: Bilinmiyor
    Maksimum kalkış ağırlığı: 1.500 kg (3.307 lb)
    Pervaneler: 10 pervane (sadece 8 VTOL pervane ve 2 itici pervane)
    Elektrik Motorları: 10 elektrik motoru
    Güç kaynağı: Piller
    Gövde: Karbon fiber kompozit
    Pencereler: Yolcuların muhteşem manzaraları için geniş yan pencereler
    Kanatlar: İki bomlu 1 yüksek kanat
    Kuyruk: İki arka ventral yüzgeçli ikiz bom
    İniş takımı: 4 sabit iniş takımı dikmesi
    Güvenlik özellikleri: Dağıtılmış Elektrikli Tahrik (DEP), yolcuları ve / veya kargoları için yedeklilik yoluyla güvenlik sağlar. DEP, uçakta birden fazla pervaneye (veya kanallı fanlara) ve motorlara sahip olmak anlamına gelir, böylece bir veya daha fazla pervane (kanallı fan) veya motor arızalanırsa, diğer çalışan pervaneler (veya kanallı fanlar) ve motorlar uçağı güvenli bir şekilde inebilir.